turismos

La firma Tesla ahora esta planeando el lanzamiento de un biplaza en Europa, y más precisamente en Suecia y Noruega, esto surge porque en el viejo continente están muy deseosos de tener la mayor cantidad de coches verdes, ya que Tesla esta incursionando bastante en este tema. Como todos sabemos Tesla producira su Roadster, en donde en el país Norteamericano ha gustado mucho su diseño. Dentro de un par de meses o más, Tesla estará próximo a presentarlo al periodismo especializado y ahí sabremos bien como será este modelo.

Tesla Roadster

Además hace un tiempo, Tesla contrató a Magna para que le echara una mano en el desarrollo de la transmisión del Roadster, colaboración que no duro mucho, ya que Tesla no le pago a Magna y esta ha quedado muy disconforme con ella, entonces lo que hizo fue demandarla en Estados Unidos. Pero antes de que pasara este embrollo, Tesla habría demandado a Fisker, porque su nuevo Karma tiene muchos detalles, de lo que iba a hacer el nuevo Whitestar, ya que ambas marcas en su momento habían colaborado en conjunto para desarrollar este último modelo que les comente, cosa que en realidad nunca pasó y no va a pasar.

Fisker Karma

Lo que paso con exactitud es que Elon Musk, Presidente de Tesla, dijo que: “Fisker aporto un diseño mediocre para dicho coche por el que había sido contratado” y fue más allá todavía argumentando que además “Fisker robó datos e información que le sirvieron para producir su tan mentado Karma”. Ahora Tesla mira fijamente al producto de Fisker y quiere además que todo lo que hayan echo en su relación pasada, no sea parte del nuevo Karma. Por otra parte, Fisker esta luchando para que Tesla le pague lo que le debe, o sino va a sufrir las consecuencias del juicio al que ya fue sometido.

Como podemos ver, la marca Tesla tiene muchos problemas internos, ya que no puede resolver y concretar ninguno de sus proyectos. Si el Roadster que sacaran al mercado dentro de poco, no cumple las expectativas de la marca. Tesla estará en graves problemas, ya que habrá que ver como resuelve todo lo que le esta pasando.

Caterham presento a otra de las versiones de su ya conocido Seven. En esta ocasión es el llamado R500 Superlight. Este modelo se destaca por incorporar una franja roja, que se desplaza por todo el coche, además de unas nuevas llantas de 13 pulgadas y pequeños detalles no visibles en las imágenes.

Este Seven tiene como opción un sistema de lanzado (launch control) que le permite bajar algunas centésimas, un cambio de velocidades secuencial, una suspensión basada en el C400 de competición y una toma de aire directa, construida en fibra de carbono. El interior es muy espartano, en donde se destacan el sistema de entrada y arranque sin llave y la cantidad de apliques en fibra de carbono que tiene.

El Caterham R500 Superlight tiene un motor de cuatro cilindros duratec de 2,0 litros, con 263 caballos a 8.500 rpm, y una caja manual de seis velocidades o una secuencial también de seis marchas. Acelera de de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. El costo será de 37.000 libras esterlinas (46.308 euros / 73.050 dólares).

Este Caterham Seven es el más potente de todos, tal es así que podría competir un mano a mano con casi cualquier superdeportivo. El R500 Superlight es una muestra mas de lo que son los coches deportivos ingleses, que como vemos siempre se destacaron por sus increíbles prestaciones y tecnología. Muchos dicen que podría ser el coche que ocupe el lugar dejado por el AC Cobra, pero igual esto es solo una suposición

La marca de neumáticos Michelín, presento en el Auto Show de Filadelfia a una llanta que planeta una revolución. Estas tienen como novedad, que consumen mucho menos caucho. En el lugar de las ruedas, nos encontramos con unos radios flexibles, en donde vemos que la llanta es deformable. Estas imágenes fueron directamente fotografiadas en la planta de Michelín de Carolina del Sur.

Con ellas, notamos que el Audi A6 puede circular sin ningún tipo de problemas, ya que las mismas pueden estar en cualquier terreno. Michelín con estas revolucionarias llantas nos quiere decir que es posible reemplazar, aunque sea en parte, el caucho de las ruedas. Estas cambiaran y revolucionaran el mercado. Pero hay que tener en claro que todavía siguen en desarrollo y es muy probable que en un futuro puedan entrar en circulación estas llantas.

Las R & D, así como las llama Michelín, dejara a todos atónitos, ya que las mismas no tiene válvulas de aire, además con ellas, uno no ira mas a cargar la rueda a los compresores de aire de las estaciones de gas, no se usara mas los crikets y no se pincharan mas ruedas, ya que estas no se encontrarían mas en circulación. Como vemos el futuro esta en nuestras manos. Solo falta dejarlo fluir y así veremos como cambian las cosas.

Lada presentara dentro de poco a la nueva berlina de gama media de la marca, llamada 2116, en donde como vemos en las imágenes, es una evolución de la anterior berlina. Este  coche, en estos momentos, es el mas avanzado en diseño y tecnología de la marca rusa.

Este modelo incorpora una nueva parrilla, ópticas, acabados, interior, etc., en fin, una gran cantidad de cosas, nunca vistas en esta marca. Este se asemeja en diseño a los coches coreanos y japoneses, en donde vemos en la parte trasera una semejanza muy notoria al Chevrolet Nubira o mejor dicho al Daewoo Nubira. El 2116 tiene una longitud total de 4,57 metros, que es mucho más grande que el modelo que reemplaza. En líneas generales es el mejor producto que tiene la firma.

El coche se ve moderno, y agradable estéticamente. Ademas marcara un nuevo camino para Lada, en donde ellos dentro de dos años, seguramente, se afianzaran como una marca poderosa en su territorio y países aledaños. Gracias a que ahora es parte del Grupo Renault, Lada entrara en un nuevo mundo, en donde las posibilidades de crecimiento son muchas.

El 2116 combina, parte de la tecnóloga de Renault, con un diseño hibrido coreano/ruso, que se puede apreciar a simple vista. Este modelo además incluirá el motor diesel y nuevas mecánicas de gasolina, pero lo mejor es que el precio seguirá siendo bajo, característica fundamental de Lada. Pero lo que no es seguro es el nombre que tendra definitivamente este modelo, así que habrá que esperar y ver que nombre le eligen.

NOTICIAS:

MG revivirá al TF:

La marca inglesa perteneciente a la marca china SAIC, pretende revivir al legendario TF, uno de los modelos más representativos de esta marca y de la historia británica de automóviles. La revista Auto Express ha publicado que MG producira un versión coupe y cabrio, en la planta de West Midlands, en Inglaterra.

La plataforma será la del Roewe 550 Compact Hatch, modelo que todavía no ha presentado esta firma. El estilo de este nuevo MG se aparentara con los últimos coches diseñados por esta misma, en donde los modelos X-Power serán la base del nuevo TF. El motor que incorporaría es un 1.8 litros y un turbodiesel de 2.5 litros V6. Este modelo será presentado en sociedad en el próximo Salón de Pekín.

En las imágenes, vemos un adaptación de lo que podría llegar a hacer el nuevo TF, en el vemos una evolución de la línea de diseño que había creado Rover, hace unos años. Además vemos que es más grande y robusto. Pero las versión coupe tiene una parte trasera no perteneciente a la marca inglesa. Si el TF es como le vemos aquí, la marca MG tendría una nueva oportunidad para poder consolidarse en el mercado.

MG incorporara cuatro nuevos modelos:

SAIC tiene pensado potenciar a su nueva adquisición y lo hará. En donde dentro de cinco años aprox. presentara cuatro modelos nuevos. El primero de ellos será el TF, modelo que será la piedra fundamental de este resurgimiento. Los otros modelos serán coches que la firma inglesa tenía guardados y preparados antes de su desaparición.

Es posible que se diseñen las versiones MG, de los Roewe, pero esto no esta confirmado. Otro de los modelos que tiene pensado es el MG3, que no era ni más ni menos que el antiguo Rover 25. Igual habrá que esperar y ver con que nos sorprende SAIC en el futuro.

Mclaren espera lanzar para mediados del 2011, a su nuevo superdeportivo, modelo que no será una nueva versión del F1, sino que el modelo que diseñara la firma inglesa competirá en el segmento del Ferrari F430. Mclaren lanzara su superdeportivo sin ayuda de Mercedes, ya que el divorcio de ambas empresas se ejecutara una vez que el SLR Mclaren deje de fabricarse este año.

Este modelo se fabricara aparentemente en la fábrica de Woking, Inglaterra. El motor es el que fue diseñado por Mercedes hace un tiempo, el V8 de 550 CV y para el P12 (la versión más radical), será el motor V10 de 600 CV de potencia.

El proyecto de este modelo, es llamado P11 y después esta el P12, que como les había dicho con anterioridad, será el mas radical de los dos. Estos modelos tomaran para su diseño, la base del Mclaren F1 y detalles propios y actuales de la escudería de Formula 1.

Mclaren decidió no participar en este proyecto con Mercedes, ya que el SLR no cumplió con el objetivo deseado. Entonces lo que hizo la firma alemana es dedicarse en exclusiva a un modelo superdeportivo totalmente de Mercedes, este es el llamado SLC, vehiculo que será presentado casi a la par que el Mclaren.

El nombre de este coche, por ahora, es conocido como P11, pero este no es el nombre definitivo, ya que durante el transcurso del año nos enteraremos del real. Las recreaciones no son muchas las que rondan por Internet. Por un lado esta el gris, que ya hace un tiempo que esta y ahora surgió el de color naranja, que es el mas cercano de los dos, para ser el futuro Mclaren

Giotto Bizzarrini uno de los mas grandes constructores de coche deportivos, firma que ha trabajado, en su epoca, para otros marcas. Ahora tomo uno de sus grandes clásicos, el P538S y lo ha hecho resurgir. Esta reedición tendra el motor del Corvette LS7 V8 de 505 CV en posición central, con un chasis igual al Galmer Arbitrage GT. El peso de este nuevo bólido rondara desde los 1.000 hasta los 1.200 kg.

Este es el primer resurgimiento de la marca, después de haber cerrado sus puertas en el año 1969. Este nuevo modelo le dará nueva vida a la firma, además en torno a el se creara un nueva escudería, que será llamada Bizzarrini Livorno P538. Este modelo será presentado a principios de junio en las pistas.

Si analizamos el coche en detalle, apreciaremos una línea joven y renovada para la marca, en donde el mismo tiene las similitudes lógicas con otros superdeportivos de similares características. En su parte delantera tiene unas ópticas, parrilla y aberturas de un muy lindo diseño, concordando unas con otras. Su ventana tiene un diseño que será muy usado en un futuro por todos los fabricantes. En su lateral apreciamos su impresionante toma de aire y sus increíbles llantas negras. Además se pude ver en la parte de arriba del Bizzarrini parte del motor, ay que se encuentra por fuera de la carrocería. En la parte trasera notamos que sus ópticas tienen un parecido al Alfa 8C y que además incorpora unas notables salidas de escape.

Este nuevo Bizzarrini, también se destaca por tener su apertura de puertas, igual que los Lamborghini. Este modelo dentro de un par de semanas lo veremos correr en los circuitos y ahí notaremos todas las aptitudes que tiene el nuevo superdeportivo.

La firma del fallecido Alejando De Tomaso entrara en remate el 28 de junio. La compañía tendra un precio base de 1,78 millones de euros y los bienes inmuebles lo haran por unos 7,63 millones de euros. Este remate se realizará en el estudio de la escribana Mónica Rossi, en Modena. En ella se incluirán el nombre, el logo de la firma y dos modelos, el Pantera y el Guara.

De Tomaso sufrió un accidente cerebro vascular a mediados de los años ’90 y desde entonces los proyectos de expansión quedaron congelados, incluyendo una alianza con la firma rusa UAZ para fabricar un todo terreno económico. El falleció en mayo de 2003, año que también la fabrica dejo de producir. La compañía ahora quedó en manos de su viuda Isabella y su hijo Santiago, pero ellos al fin y al cabo no se aran responsables de semejante emprendimiento, además ellos se dedican al turismo con sus hoteles. Por este motivo es por el cual De Tomaso va a remate.

De Tomaso era un excelente diseñador argentino, en donde creo a deportivos espectaculares, como el Pantera, el Vallelunga, el Bigua, el Guara, etc. Ahora habrá que ver quien se hará cargo de una compañía que tiene mucha historia. Me debo de imaginar que muchas empresas no querrán perderse esta oportunidad de obtener a uno de los iconos de la industria italiana. Marcas como las chinas, las coreanas y hasta alguna europea, le seria muy útil incorporar a su catalogo a la prestigiosa De Tomaso. Ahora habrá que ver quien es el que compra la compañía.

Dentro de muy poquito tiempo se estrenara, la tan esperada película, Rápido y Furi oso 4. Pocas son las imágenes que podemos captar por Internet de esta nueva película, pero si nos pudimos enterar de los coches que probablemente estén en la cuarta parte de este film.

Uno de ellos será el Honda S2000, un coche que ya participo en la segunda parte, manejado por una mujer y de color rosa. Otro de los coches que estarán serán, el nuevo Subaru Impreza, el Pontiac GTO, el Mustang 2009 y por supuesto los grandes Muscle Cars, como el Camaro, el Challenger y el antiguo Mustang. A y sin olvidarme de que el Ford Torino, será una de las estrellas de este film.

Coches de Rapido y Furioso 3 Reto Tokio

Es muy probable que también aparezca el Mazda RX-7, que sin duda es un coche irremplazable, y además el nuevo y espectacular Nissan GT-R, que también tiene posibilidad. Muchos de los nuevos coches que aparecieron en este último tiempo tendrán algún que otro papel, ya que las marcas saben, y ahora más que antes, que Rápido y Furioso es un muy buen lugar para promocionar sus nuevos vehículos.

En esta película volverán casi todos los protagonistas de la uno, en donde estarán Vin Diesel y Paul Walker a la cabeza. Rápido y Furi oso 4 se estrenara, recién casi para fin de año.

La marca mas destacada de Rusia, presentara dentro de poco a su nuevo modelo, el Siber. Este será ni mas ni menos que el antiguo Chrysler Sebring, con la parrilla, parte trasera e interior modificado.

Las motorizaciones serán una 141 CV (2.0i 16V), y una 143 CV (2.4i automático).  Además es posible que introduzca la de 2,7 litros de seis cilindros. El precio inicial será de 14.600 euros.

En la imagen, apreciamos que la marca rusa, no se molesto en cambiar mucho al modelo de Chrysler. En la parte delantera vemos unas nuevas ópticas, que son mas chicas y finas, una nueva parrilla (muy parecida a Audi) y una parte baja no muy agradable. El lateral sigue siendo el mismo, pero en su parte trasera se le han cambiado las ópticas, siendo así un poco mas de esta época.

Volga venderá a su nuevo modelo, en Europa, a un precio muy competitivo, como vemos, también los hará en Rusia y en los países que lo limitan a un precio que probablemente será un poco mas elevado, ya que la firma le incorporara mas detalles de lujo.